
إن شحن بطاريات الليثيوم ذات المسحة البسيطة من الأسفلت يمكن أن تشحن 10 إلى 20 مرة أسرع من بطاريات الليثيوم-أيون التجارية، بحسب صحيفة “ديلي ميل” البريطانية.
ووفقاً لأبحاث علمية جديدة، تم التوصل إلى أنه بدلاً من استغراق ساعات لشحن البطاريات، فإن هذه البطاريات السوبر يمكن أن تذهب من الصفر إلى مرحلة الشحن الكامل في غضون 5 دقائق فقط.
وطور الباحثون الأقطاب من الكربون المسامي المصنوع من الأسفلت، والتي أظهرت استقراراً بعد أكثر من 500 دورة شحن وتفريغ.
إن فاعلية بطاريات الليثيوم-أيون، على الأرجح، لم تتطور عن أي وقت مضى، لذلك فإن الباحثين يبحثون بشكل متزايد عن بدائل ممكنة.
لذا فقد أضاف العلماء من جامعة “رايس” مشتق من الأسفلت يسمى غيلسونيت كعنصر جديد، ثم قاموا بتغليفها بمعدن الليثيوم، وأضافوا القطب السالب مصنوعا من الكربون الكبريتي.
وجد العلماء أن هذا الأسفلت وقطب الليثيوم يحققان كثافة تيار عالية بحوالي 20 مللي/أمبير لكل سنتيمتر مربع.
وهذا يعني أنه يمكن شحنه أسرع بكثير من بطاريات الليثيوم-أيون العادية.
كما أن لديها كثافة عالية الطاقة من ألف و322 واط لكل كيلوغرام، وكثافة الطاقة العالية من 943 واط/ساعة لكل كيلوغرام.
وبحسب مختبر رايس الخاص بالكيميائي جيمس تور: “إن قدرة هذه البطاريات هائلة، ولكن ما هو ملحوظ هو أننا يمكن أن نحقق شحنا من الصفر إلى شحن كامل في 5 دقائق، بدلاً من ساعتين أو أكثر مع بطاريات أخرى”.
وكشفت الاختبارات أن البطاريات تخلصت أيضاً من مشكلة تكوين تشعبات الليثيوم، وهي الرواسب الطينية التي تفسد البطارية.
وكالات
حققت اكتشافاتٌ أثريةٌ وجيولوجيةٌ حديثة في العاصمة التركية أنقرة مقولة "بحر أنقرة" الشهيرة، عقب…
أعلن نائب رئيس الجمهورية التركية، جودت يلماز، خلال مؤتمر صحفي خصص لإعلان تفاصيل "البرنامج الاقتصادي…
في ظل التحولات الجيوسياسية المتسارعة وانتقال مركز الثقل العالمي من المحيط الأطلسي إلى منطقة آسيا…
أعلن المعهد الإحصائي التركي (TÜİK) البيانات الرسمية لمؤشر أسعار المستهلكين (CPI) لشهر أغسطس 2026، حيث…
📊 كشف أحدث استطلاع للرأي العام أجرته شركة "جينار" (GENAR) للأبحاث عن تحولات استثنائية في…
ألقى الرئيس التركي رجب طيب أردوغان خطاباً جامعاً أمام قادة قمة منظمة شنغهاي للتعاون…
هذا الموقع يستعمل ملفات تعريف الارتباط (الكوكيز) لتحسين تجربة استخدامك.