
نشر موقع تلفزيون ” تي أر تي هبر” تقريراً مفصلاً عن المتروبوس وعدد حافلاته والأموال التي تجبيها بلدية إسطنبول بشكل سنوي منه.
وقال الموقع، إن المتروبوس الذي يخدم سكان إسطنبول منذ عام 2007 يدخل إيرادات سنوية بقيمة 165 مليون دولار، مشيرة إلى أن تكلفة إنشائه في مراحله الأربعة ما يقرب من 400 مليون دولار بما فيه الحافلات.
وذكر الموقع أنه بدأ تشغيل خط توباكابي- أفجيلار في 17 سبتمبر 2007، وفي 8 سبتمبر 2008 بدأت الخدمة ما بين أفجيلار وزنجيرلي كوي.
وبعد التوسعة الثالثة التي اكتملت ودخلت حيز الخدمة في 3 مارس 2009، بدأت الرحلات ما بين زنجيرلي كوي وحتى المحطة الأخيرة من الطرف الأسيوي.
ويربط المتروبوس شطري مدينة إسطنبول الأوروبي من بيلكدوزو وحتى سوتلوتشيشما في الطرف الأسيوي ويمر عبر جسر شهداء 15 يوليو.
ويتكون المتروبوس من 44 محطة على مسافة 52 كم في المجموع، 37 منها على الجانب الأوروبي و 7 على الجانب الأسيوي، ويستمر وقت الرحلة حوالي 83 دقيقة.
ويضم المتروبوس الذي تديره بلدية إسطنبول أسطول حافلات ما مجموعه 545 مركبة.
تستمر أزمة الإزدحام الشديد في محطات المتروبوس لليوم الرابع على التوالي، وسط محاولات من بلدية إسطنبول الكبرى لحل الأزمة دون جدوى.
ويعتبر المتروبوس من أهم وسائل النقل الداخلية في مدينة إسطنبول التي تعد من أكبر مدن العالم المزدحمة، حيث يحمل يومياً ما يقرب من 950 ألف شخص.
.
المصدر/ ن .ت .ب
أُعفي اللواء ميتي كوش من مهامه كقائد لقاعدة قونيا الجوية الرئيسية الثالثة، على خلفية جدل…
شهدت قاعة محكمة إسطنبول الجنائية العليا تطورات لافتة في إحدى جلسات قضية تتعلق بـ أكرم…
ردّ وزير الطاقة والموارد الطبيعية ألب أرسلان بايراكتار على اتهامات زعيم حزب الشعب الجمهوري أوزغور…
أكد نائب رئيس غرفة تجارة وصناعة حلب، حسين عيسى، أن سوريا دخلت مرحلة جديدة من…
مع تصاعد التوترات الجيوسياسية في مناطق متعددة حول العالم، تداولت تقارير تحليلية قائمة تصنف…
تصاعدت التوترات الدولية على خلفية تحركات أوروبية جديدة في شرق المتوسط، عقب تهديد روسي مباشر…
هذا الموقع يستعمل ملفات تعريف الارتباط (الكوكيز) لتحسين تجربة استخدامك.