خبر سار للسياح والمقيمين في إسطنبول

تفقد وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو مشروع نفق ساريير-كيلوس الجاري إنشاؤه في مدينة إسطنبول. وأكد أورال أوغلو أنه “بإتمام المشروع، ستنخفض المسافة بين ساريير وكيليوس من 35 دقيقة إلى 5 دقائق فقط”.

خلال مراسم بدء أعمال الحفر باستخدام آلة حفر الأنفاق TBM في نفق ساريير-كيلوس، أشار أورال أوغلو إلى أن تضاريس تركيا تتمتع بتنوع جغرافي كبير، لكنها تتسم في الغالب بالتضاريس الجبلية، مما يشكل تحدياً كبيراً لقطاع البناء ويجبر على تطوير حلول مبتكرة. وقال: “البناء في المناطق الجبلية يكون أكثر تكلفة ويستغرق وقتاً أطول مقارنة بالمناطق المسطحة”.

وأضاف أورال أوغلو أن هناك العديد من العوامل التي تزيد من تكلفة المشاريع في مثل هذه المناطق، مثل إجراء دراسات جيولوجية مفصلة، وعمليات التفجير والحفر الدقيقة، فضلاً عن صعوبة الوصول إلى هذه المواقع. وأضاف: “لكن رغم هذه التحديات، تتطلب التنمية الاقتصادية والنمو الحضري في تركيا استمرار أنشطة البناء. في هذا السياق، تزداد أهمية استخدام آلات حفر الأنفاق TBM”.

وأشار أورال أوغلو إلى أن آلة TBM بدأت لأول مرة في أعمال الإدارة العامة للطرق السريعة، موضحاً أنها تقنية فعالة للغاية تستخدم بشكل رئيسي في حفر الأنفاق الطويلة في المناطق السكنية.

وأضاف الوزير أن تركيا، بفضل التضاريس الجغرافية المعقدة، تقدم منصة هامة لتجارب هندسية كبيرة، مما يساعد على بناء مشاريع ضخمة، مثل مشروع مرمراي، وأنفاق أوراسيا، وجسر السلطان سليم يافوز، وغيرها من المشاريع الهندسية الرائدة في البلاد.

كما تحدث عن مشاريع أخرى في تركيا مثل جسر تشاناق قلعة، الذي يعد واحداً من أكبر مشاريع الجسور في تركيا.

وأكد أورال أوغلو أن مشروع نفق ساريير-كيلوس يهدف إلى تسريع النقل بين المناطق الحضرية في إسطنبول، وقال: “عندما يكتمل المشروع، سيعزز الوصول إلى الطريق السريع الشمالي لمرمرة، وجسر السلطان سليم يافوز، وبالتالي سيكون له تأثير كبير على شبكة النقل في المدينة”.

وأضاف أنه سيتم استخدام أساليب متعددة في الحفر، بما في ذلك طريقة الحفر التقليدية واستخدام آلة TBM الحديثة، التي ستمثل 62% من عملية الحفر. كما تم تركيب نظام ناقل جديد لنقل المواد الناتجة عن الحفر.

وأشار أورال أوغلو إلى أن نفق ساريير-كيلوس يعد مشروعاً مهماً في تركيا، لأنه سيكون أول مشروع يستخدم فيه آلة TBM في إدارة الطرق السريعة التركية. وأضاف أن هذا النفق سيسهم بشكل كبير في تسهيل التنقل بين المناطق الشمالية في إسطنبول والمراكز الحضرية.

وأوضح الوزير أن المشروع سيسهم في توفير الوقت، حيث سيتم تقليل المسافة بين ساريير وكيليوس من 35 دقيقة إلى 5 دقائق فقط، وهو ما سيوفر نحو 2.1 مليار ليرة تركية سنوياً من حيث التكاليف الاقتصادية، مثل الوقود.

كما أكد أورال أوغلو أن المشروع سيسهم في الحفاظ على البيئة من خلال تقليل انبعاثات الكربون بنحو 32 ألف طن سنوياً. وأوضح أن جميع الأعمال جارية بشكل مستمر في الموقع، مع التزام العمال بتسريع وتيرة الإنجاز.

المصدر: تركيا الان