739 مليار ليرة تغيّر وجه العاصمة.. مشاريع ضخمة على الأبواب في أنقرة!

أعلن وزير النقل والبنية التحتية التركي، عبد القادر أورال أوغلو، أن حجم الاستثمارات التي خُصصت لقطاع النقل والمواصلات في العاصمة أنقرة بلغ 739 مليار ليرة تركية حتى اليوم، مشيرًا إلى مشاريع مترو جديدة وخطوط قطارات فائقة السرعة تربط المدينة بمناطق واسعة من البلاد.

وجاءت تصريحات الوزير خلال مشاركته في اجتماع الجمعية الاستشارية الإقليمية لحزب العدالة والتنمية، الذي عُقد في مبنى المؤتمرات الجديد بالمقر الرئيسي للحزب في أنقرة.

“تركيا بقيادة أردوغان دولة فاعلة استراتيجيًا”

وفي كلمته، قال أورال أوغلو إنهم بدأوا “مسيرة تحت قيادة رئيسنا رجب طيب أردوغان، الذي لا يقود بلدنا فقط، بل يساهم في حل الأزمات الإقليمية والدولية، وجعل من تركيا دولة صاحبة قرار من الناحية الجيوسياسية والاستراتيجية على الساحة الدولية”.

739 مليار ليرة تركية لإنشاء شبكة حديثة

وأشار الوزير إلى أن الاستثمارات الحكومية في العاصمة شملت تطوير البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية والمترو، مضيفًا:
“رفعنا طول الطرق المقسّمة في أنقرة من 466 كيلومترًا إلى 1208 كيلومترات، وزدنا شبكة الطرق المعبدة بالأسفلت الساخن من 466 كيلومترًا إلى 1266 كيلومترًا”.

كما أشار إلى قرب افتتاح المدرج الثالث وبرج المراقبة الجديد في مطار إيسنبوغا، مؤكدًا أن المنشآت ستدخل الخدمة بمشاركة الرئيس أردوغان.

مترو إيسنبوغا في الطريق

وأعلن أورال أوغلو أن مشروع مترو إيسنبوغا – الذي سيصل من مستشفى مدينة إتليك إلى المطار – سيتم استكماله من حيث التصميم خلال شهرين، وسيُطرح للمناقصة إما في نهاية العام أو بدايته.
وأضاف: “نأخذ في الاعتبار الديناميكيات المتغيرة والبنية العمرانية للمدينة. المشروع عُرض على رئيسنا ونتوقع إدارة العملية بسلاسة خلال هذا العام”.

قطارات سريعة إلى إسطنبول وإزمير

وفيما يخص شبكات السكك الحديدية، أوضح الوزير أن أنقرة باتت مرتبطة بخطوط قطارات فائقة السرعة إلى إسكي شهير، إسطنبول، كرمان، يوزغات، كيرك كاله وسيواس، قائلاً:
“في البداية كان البعض يشكك بجدوى خط سيواس، لكن اليوم لا يجد المواطنون أماكن فارغة في القطارات، فقد نقلنا حتى الآن أكثر من 100 مليون راكب عبر هذه الشبكة”.

وأشار إلى أن العمل جارٍ على إنشاء خط قطار سريع بين أنقرة ومنطقة بحر إيجه، مؤكدًا: “سنُنجز الجزء الممتد حتى أفيون العام المقبل، ونُكمل القسم المؤدي إلى إزمير في العام الذي يليه، مما سيقلّص زمن الرحلة من 14 إلى 3.5 ساعات”.

وزارة النقل: نحن من بنينا معظم مترو أنقرة

وهاجم الوزير بلدية أنقرة الكبرى دون تسميتها، قائلاً إن الوزارة هي من نفّذت القسم الأكبر من شبكة مترو أنقرة بطول 58 كيلومترًا، وتابع:
“نقول أهلاً وسهلاً بالنقد، لكن إذا لم تُنجزوا مترًا واحدًا من السكك الحديدية خلال 6 سنوات، وبدلًا من ذلك تهاجمون من قام بذلك، فأنتم تحاولون التغطية على عجزكم أمام المواطنين”.

كما ذكّر بأن الوزارة نفّذت مشاريع كبرى مثل خطوط كيزيلاي–تشاي يولو وباتكنت–سنسكان/توريكنت، إلى جانب مشروع باشكنتراي الذي دخل الخدمة رسميًا.

المصدر: تركيا الآن